Enerji Kulisi
Avrupa'da yapılan yeni bir araştırma, çevreye verdikleri büyük zarara ve aşırı turizme yol açmalarına rağmen dev yolcu gemilerinin karadaki otellere kıyasla yüzde 40 daha az vergilendirildiğini ortaya koydu. Çevre ve Ulaşım Örgütü (T&E), bu adaletsizliğin giderilmesi ve sektörün adil bir şekilde vergilendirilmesi için acil yasal reform çağrısı yaptı.
Fransa, İtalya ve İspanya'da gecelik 100 avroluk bütçeye sahip konaklamaları mercek altına alan çalışma, çarpıcı vergilendirme uçurumunu ortaya koyuyor [1.1]. Karadaki otellerde konaklayan turistler ödedikleri ücretin ortalama yüzde 23'ünü vergi olarak devlete aktarırken, lüks gemilerdeki yolcularda bu oran yalnızca yüzde 12 seviyesinde kalıyor. Bu devasa fark, kruvaziyer gemilerinin yasal boşluklar sayesinde çok daha az yükümlülük altına girmesinden kaynaklanıyor.
Ulaşım Tanımı Altındaki Büyük Vergi Boşluğu
Kruvaziyerlerin tatil amaçlı konaklama tesisi olmalarına rağmen yasal olarak deniz taşımacılığı kategorisinde sınıflandırılması, katma değer vergisi (KDV) ve yakıt vergisi gibi kritik ödemelerden kaçınmalarını sağlıyor. T&E Nakliye Müdürü Fanny Pointet, bu yüzen otellerin yük taşımacılığıyla aynı ayrıcalıklara sahip olmasının kabul edilemez olduğunu savunuyor. Pointet, kruvaziyerlerin bir ulaşım aracı olmaktan ziyade bizzat tatil destinasyonu olduğunu belirterek, adil vergilendirmenin kirlilikle mücadelede kritik bir rol oynayacağına dikkat çekiyor.
Bilimsel veriler, bir kruvaziyer yolcusunun seyahati boyunca uçakla gidip otelde kalan bir turiste kıyasla iki ila dört kat daha fazla karbon emisyonu ürettiğini doğruluyor. Buna rağmen gemilerin yarattığı sera gazı ve hava kirleticilerinin neden olduğu devasa maliyetler mevcut politikalarla karşılanamıyor. Yalnızca Fransa, İspanya ve İtalya'da kruvaziyer sektörünün çevreye verdiği zarar yıllık 790 milyon ila 1,3 milyar avro arasında bir dışsal maliyet oluşturuyor.
Sürdürülebilir Çözüm İçin Liman Vergisi Önerisi
Yaşanan bu çevre ve bütçe kayıplarını en aza indirmek isteyen T&E, limana yanaşan her yolcu için 15 avroluk bir ek vergi uygulanmasını tavsiye ediyor. Yapılan ekonomik modellemelere göre, bu düzenleme sayesinde sadece üç Akdeniz ülkesinde yılda 335 milyon avro ek gelir elde edilebilir. Toplanacak bu yeni fonların, kıyı bölgelerindeki hassas ekosistemlerin korunmasında ve yeşil liman altyapılarının kurulmasında kullanılması hedefleniyor.
